管道CCCP噴塗修複不僅節省資源降低成本，它的技術*非常強。今天我們談談在管道整段的修複中采用紫外固化的流程，對於各類不同的管道修複，隻要能夠采用基本上均可實現。
隨著城市建設的飛速發展排水管道的建設逐年增加，城市地下管網的規模不斷擴大。然而，從排水管道建設和運行調研結果看，除了建國初期開始建設的使用已達半個世紀以上的管道出現損壞外，一些新建管道也由於局部地質條件較差等原因而出現結構性和功能性損壞現象。與此同時，在建工程對周邊已建排水管道造成影響甚至損壞的情況也時有發生，這些情況嚴重影響了城市排水的安全運行。因此，掌握排水管道的運行狀況，確保城市排水安全運行，對存在缺陷的管道進行及時修複是十分必要的。
管道CCCP噴塗修複施工主要措施
1、堵水、調水
(1)采用與待檢測管徑匹配的堵水氣囊將待檢測管段上下遊封堵，封堵管道應先封上遊管口，再封下遊管口；
(2)氣囊在使用過程中氣囊壓力不得大於氣囊的大允許壓力，不同氣囊應根據廠商提供的證明資料為準；
(3)在待檢測管道安放氣囊時，必須對管塞部位(管口處兩米)進行清洗，並進行檢查，防止管塞上麵殘留的砂石在氣囊充氣後對氣囊產生破壞，從而產生安全隱患；
(4)當管道內水位超過管道口時，可先通過高壓清洗車清洗至管道另一出口進行穿繩，然後對氣囊一邊進行綁定，再通過探杆兩邊人員配合邊拉邊頂將氣囊置入管口；
(5)應按不同規格管道氣囊規定的壓力充氣，在氣囊管堵使用期間必須每隔一小時專人檢查氣壓狀況，發現低於規定氣壓時必須及時補氣至規定的安全氣壓；
(6)當管道內水量較大時，應按規定做好防滑動支撐措施，必須在堵水氣囊下遊方向插入槽鋼；
(7)采用泥漿泵將上遊管道汙水調入下遊管道；
(8)井下作業前，應開啟作業井蓋和其上下遊井蓋進行自然通風，且通風不應小於30min；
(9)當排水管得到經過自然通風後，則應進行機械通風，機械通風應采用兩台鼓風機，一台送風，另一台在另一端排風；
(10)管道機械通風的平均速度不應小於0.8m/s；
2、管道預處理
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高壓清洗
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采用高壓清洗水車疏通時，高壓噴頭嚴禁對人和在平地加壓噴射，移位時必須停止工作，不得傷人；
將噴管放入井內時，噴頭應對準管底的中心線方向；將噴頭送進管內並得以確認後，操作人員方可開啟高壓開關；從井內取出噴頭時應先關閉加壓開關，待壓力消失後方可取出噴頭，啟閉高壓開關時，應緩開緩閉；
將高壓水管穿越中間檢查井時，必須將井蓋蓋好，不得傷人。
高壓清洗時地麵施工人員應反複牽拉清洗管，增加管內水流動力，以便將管內沉積物清理出來。
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機械疏通
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對於高壓清洗困難的管段，可采用機械清洗進行疏通，機械疏通采取如下措施：人工在兩段檢查井處采用探杆清理管口附近的障礙物，應盡可能清理較遠的距離；采用可連接探杆進行穿繩；然後在鋼絲繩後連接清管器；通過檢查井兩端絞車，反複牽拉鋼絲繩，直至管道內部沉積、障礙物清理出來；障礙物清理後采用高壓水車進行清洗以達到內襯修複要求。
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結構性缺陷處理
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對滲漏嚴重的管道采用堵水材料進行堵水；對錯口、脫節部位，采用水泥砂漿抹平。
3、預處理要求
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預處理後管道內應無沉積物、垃圾及其他障礙物；
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預處理後管道內不應有影響施工的積水，不應有滲水現象；
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預處理後管道表麵結淨，無影響襯入的附著物。
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4、噴塗修複施工
(1)漿料攪拌
在漿料攪拌時，操作人員應佩戴相應的防護用品，避免粉塵吸入及眼睛、皮膚與幹粉或漿料直接接觸。施工前，應為管道預處理、攪拌水泥漿、管道清洗、養護準備充足的淨水。現場應配備足夠數量的、狀態良好的混料器，已確保內襯施工過程連續進行，混料器的處理量不宜超過其大能力的一半。
每袋幹粉加3.6～4.0 L的自來水(10℃～21℃)在剪切攪拌作用下製得稠度均勻的灰漿，攪漿用水量不能超出推薦的大用水量，或不得造成水泥漿離析。
在使用過程中，應持續攪拌以保持灰漿有足夠的流動性，防止在使用過程中灰漿變硬；
灰漿的有效時間視現場情況不同控製在30min以內。每次攪拌的灰漿量，應在規定的時間內用完；不能將已經固化的灰漿加水拌和後繼續使用。
(2)噴塗施工
人工進入管道，通過噴槍將混合好的灰漿噴射到管道內壁。在離心噴塗施工過程中，不論何種原因造成供漿中斷，隻需要原地停止設備直至恢複供漿。如果局部管段需要增加厚度，隻需降低噴塗的速度，直至達到需要的厚度。一個回次噴塗完成後，初凝過後，變換旋噴方向即可進行下一回次的噴塗。
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