服務熱線
13755284027
南排137 5528 4027 市政管道非開挖修複工藝選擇,hth华体会全站app下载法、管道CIPP-UV內(nei) 襯固化修複法、光固化樹脂修複技術、管道非開挖修複技術工藝紫外光固化修複法。
管道修複技術目前國外應用較為(wei) 普遍的非開挖修複技術,國內(nei) 目前正處於(yu) 發展階段。
工藝選擇一般遵循以下原則:
1)依據管道重要性、病害類別、損壞程度、影響範圍以及翻修改造的目標選擇合適的施工工藝;
2)綜合勘查地表和地下障礙、道路及交通環境影響;
3)考慮設施所在區域重要程度及社會(hui) 影響;
4)滿足市容與(yu) 環保要求。
總之,結合工程項目實際情況,選擇切實可行、經濟適用的非開挖管道修複技術工藝。
節省空間的修複車改裝方案
專(zhuan) 業(ye) 的修複車改裝方案,節省車輛內(nei) 部空間25%以 上。客戶可自主采購不鏽鋼籠架並安裝至車輛上,也可*交由施羅德完成修複車改裝。
便攜式切割機器人係統可隨時從(cong) 修複車上取出,進一步增加了CIMS切割機器人係統的工作柔性。
收線車線盤支架 ① 可安裝籠架上,支持遠程遙控壓 縮空氣、冷卻水的供應開關(guan) 。
軟管線盤籠架 ② 加裝可伸縮、旋轉的切割機器人下 井吊臂,可方便操作人員在施工前將切割機器人送入待修複管道,施工完成後將切割機器人從(cong) 檢查井中取 出。
附加的抽屜 ③ 可用於(yu) 裝載不同的切割機器人、配 件、水冷裝置、氮氣充氣裝置等。同時,冷卻水和壓縮空氣的連接部件是預先安裝好的。
獨立切割機器人控製台 ④ 可安裝在修複車的後艙或車輛的其他位置。控製台提供額外的電源接入和電源插座。冷卻水和壓縮空氣的連接部件是預先安裝好的。
支管非開挖修複前處理組合設備方案
係統由兩(liang) 套切割機器人組成 可用於(yu) 支管非開挖修複前處理 僅(jin) 需一個(ge) 檢查井即可將全套設備送入主管道
可清除管底硬質沉積物、樹根或其它管道堵塞物 主管道CIPP修複後,可打通主管與(yu) 支管間的通孔
管道接頭密封測試,視頻檢測、高壓衝(chong) 洗 可進入支管管徑 DN 100 - 150兩(liang) 套切割機器人均可獨立工作
通用的車體(ti) 搭載接頭,可單獨搭載其它CIMS車體(ti)
支管打磨修複係統
DN 200 - 600 模塊化設計和智能連接件設計,可適用於(yu) 支管打磨修複
六自由度(車體(ti) 行駛和兩(liang) 段切削臂的軸向/徑向旋轉)
可適應主管管徑DN200-600
可切削支管管徑DN80,深度可達40cm
兩(liang) 個(ge) 攝像頭分別用於(yu) 觀察小切削臂進入支管和切削打磨工作
CIPP整管非開挖修複內(nei) 襯材料安裝步驟:
按照公司 ISO 9001 標準認證質量計劃執行,並由我們(men) 自身經安全認證的施工人員遵循嚴(yan) 格 的安全程序和既定作業(ye) 規範完成。每組施工人員都配備有高度專(zhuan) 業(ye) 化的設備、後備資源和工程支持。*安裝方法包括紫外線 (UV) 固化法,可將施工現場的能源使用減少 95%。
步驟1:將浸透樹脂的玻璃纖維增強管牽引到損壞的管道 中。如果要采用UV固化法,則軟管將包含一個(ge) 保護內(nei) 襯和 外襯,使其在安裝期間免受損壞,以便於(yu) 采用UV固化工藝。
步驟2:用紫外線使軟管固化。在整個(ge) 固化過程中,將使 用傳(chuan) 感器持續監測軟管溫度一旦固化完成,立即拆除軟 管的保護內(nei) 襯。
步驟3:如有必要,進行泄漏測試。
步驟4:使用自動切割設備對服務支線進行內(nei) 部修複,並 采用CCTV內(nei) 窺檢測係統檢查修複後的管道。